随着百度业务重心向O2O转移，京东投资永辉，阿里入股苏宁，又激起了一波对O2O热潮的讨论。本期，给大家带来的是“独角兽”美团的O2O之路。

《半岛都市报》：青岛市消保委针对岛城在校大学生的网购现状及维权情 况进行了5000份调查问卷，统计数据显示，岛城99%的大学生通过网络购 物，其中超过8成的大学生有过被坑的经历，但45.7%的大学生最终放弃维权。

9月10日消息，滴滴快的宣布与宇通客车达成战略合作关系。据镭科技了解，双方将在资源互补的基础上，在新能源巴士、互联网+公交、汽车金融、维保增值服务以及二手巴士处置回购等领域展开合作。

该意见将对参与网约车运营的平台公司、车辆、司机做出新的要求，对于加入网约车平台的私家车需将车辆变更为营运车辆属性。交通部确认互联网专车合法身份，肯定其创新服务模式，但是三令五申禁止私家车接入平台参与经营，这一要求正遭遇严重挑战。

9月10日上午，阿里巴巴创始人马云在给全体员工的公开信原文中提出，从2015财年开始，阿里员工每人每年必须完成3小时公益志愿服务。

近两年在线医疗领域火爆异常，玩得好的创业公司获得资本青睐，也引发了BAT三巨头的疯狂角逐。从百度健康云、腾讯微信医疗到阿里“未来医院”，三家都希望争食甚至引领这个万亿大市场的互联网变革。

9月10日消息，“货车快递界的Uber”——拉拉快送日前宣布它们已经完成了1000万美元的融资。新一轮的融资主要来自MindWorks Ventures、AppWorks、Crystal Stream和其他一些投资者。在此之前， 拉拉快送于今年一月刚刚完成了1000万美元的A轮融资。

9月9日消息，宝宝树创始人王怀南日前公布了其母婴开放平台合作成果，并重点介绍了其金融服务领域的业绩，将其形容为“金矿级别的服务”。

在本届大会的高峰论坛上，阿里巴巴集团副总裁刘冰表示，阿里既不是电子商务公司，也不是互联网公司，而是一家数据公司。

“专车”监管意见最快本月公布 行业将面临重新洗牌，私家车若要参与需变更为营运车辆