程维：最大的成功不是收购优步，是赢得了两个人的心
程维如果没有遇到马化腾和柳青滴滴出行不会有像火箭一样发展速度，如果没有马化腾和柳青滴滴还在和快递打价格战，根本没有时间去应对外敌优步，更不可能有精力去收购优步中国；如果没有马化腾和柳青网约车合法还有可能要推后好几年。
8月1日，滴滴出行宣布将收购优步，收购后滴滴成为了唯一一家有腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业，而公司估值将达到350亿美元。滴滴出行创始人兼CEO程维将加入Uber全球董事会，成为首位在美国顶级科技公司担任董事的中国人，这在此前没有先例，这也意味着中国的80后企业家正在逐步走入一线企业家行列。
年仅33岁的程维只用了四年时间就带领滴滴取得了今天的成就，在这一代年轻企业家里，程维在格局、心胸、眼光、能力等方面都是上上乘。但程维有今天的成就，有一项能力一直被大家忽略，这就是他的情商超高，具有像三国刘备那样招贤纳士的能力。也正是因为如此，他赢得一个男人和一个女人的心，正是这两个人的“拼命”相助，程维才能迅速取得今天的成就，这个男人叫马化腾，这个女人叫柳青。
正是程维和柳青的合作，成就了滴滴出行的传奇，而这样男女搭配的组织架构正在创业公司里面流行。比如，华为的任正非和孙亚芳、海尔的张瑞敏和杨绵绵、格力的朱江洪和董明珠、罗辑思维的罗振宇和脱不花，还有喜马拉雅FM余建军和陈小雨。
BOSS直聘赵鹏：天下招聘 唯“快”不破
日常生活中常有人开玩笑说“我把老板给辞掉了”，这种“换位”的快感在某种程度上就是吸引用户的一个点。
融资在手的BOSS直聘并不急于考虑盈利，目前尝试的收费功能仅有针对B端的置顶及群发等功能。在赵鹏看来，关注用户的成长过程，并把服务做精准是BOSS直聘目前的重点工作，对于从B端还是从C端盈利的问题，他表示并未思考，“过早的闭环可能会死得更快，可能是自寻死路。”
赵鹏用一个字概括招聘类产品要解决的用户痛点是快。为帮助用户去解决这个需求，其提炼了招聘的MDD模式：Mobile+Data+Direcruit(direct+recruit)。移动，增加了招聘产品的使用频次和覆盖用户；数据，可基于对产品使用行为给用户进行多维度匹配；直聘，则消除了招聘求职中大量的冗余环节。MDD通过易接触、高精度匹配、直面老板等手段提高效率，以达到“快”的目的。在产品层面，如Massager等功能也是为了能够让用户迅速建立起联系并进行持续了解，而非通过传统的效率低下的邮件。赵鹏甚至表示，为了更快的体验，“所有与招聘无关的功能我们都不做。”
第一份工作对一个职场人的塑造非常大，第一个师傅也特别重要。所以要认认真真地花4个月的时间来给自己找一个喜欢的事情做，只要那个公司不挂，一件事情做4年，不要乱跑。
他对青年创业者的建议：一疼二能三爱
如果你觉得一件事没解决好让你很疼；如果你觉得你有能力把它解决好；如果你确定自己很爱这个事情——那就去做。一疼二能三爱，缺一个不要干。
智航无人机金良：新生事物面前横着不明朗的政策
智航无人机是金良的第二次创业项目，主要面向物流领域提供一系列无人机解决方案，涵盖了从研发、到生产、再到销售每一个环节。
物流快递巨头的UPS、DHL亦或是中国的顺丰都在琢磨如何利用无人机来节省人工、提供更高效的送货服务，再看实际的应用领域，科技巨头Facebook和谷歌为了他们的下一个10亿用户，正在尝试利用无人机为偏远地区居民建设基础网络，以及有着完善供应链优势的传统零售巨头沃尔玛也在做着试验，还有电商亚马逊前段日子获取的“多用途无人机系泊系统”的专利，也许未来抬头就可以看到路灯顶上停靠着一架无人机在充电。
正是电子商务推动了物流行业的发展，现今社会对包裹有着小件需求，还有这时效性的需求，送货越来越从一线城市走到二、三线，再到下乡，前者交通拥堵保证不了时效性，后者地形复杂的原因也给快递送货造成了困阻……以及，横在新生事物面前的，是需要一定时日才能明朗的，相关政策。