马云：未来20年中国经济增长仍将为全球称羡
阿里巴巴集团收购有113年历史的《南华早报》，集团执行主席马云于正式交接前接受本报访问，期间指出中国经济将面对“三五年的困难"，但经济放缓有利于国家长远发展。
马云表示，中国经济的确受到结构性问题困扰，当局现正致力转型，开拓新的发展路向。不过，他认为毋须担心中国重蹈日本陷入停滞的覆辙，表示中国尚未开发的潜力仍然相当巨大。
他指出，中国互联网经济高速增长，消费文化也发展迅速，或有助国家安然度过这些暂时性的难关。他又相信未来15至20年内，中国经济将继续增长，其增幅将为大多数主要经济体所称羡。
身在浙江杭州的马云接受了两小时的专访，期间也谈及对《南华早报》的展望、东西文化差异，以及对香港下一代的关注。
提到中国经济时，马云认为国家经济规模之大，要无止境地维持双位数增长，并不切合实际。
他说：“我觉得持续发展了三十多年，要想继续持续高速发展也不可能……中国也不应该再按照这样的速度去发展，再按照这个速度发展，也未必是好事。"
马云说，有人认为实际增幅应为5%左右，但综观当前的世界，并没有一个规模相若的经济体以5%的水平增长。
他把中国比喻为一艘船，称中国领导层深知国家旧有的增长模式并不可持续，需要另辟航道。
他说：“船小容易调头，今天中国这艘船是世界第二大经济体，大船要掉头，一定要慢，快了肯定不行。"
从加盟AIG亚洲基础设施投资基金到发起“VC独立运动”，成立第一家在国际资本市场上独立融资的中国基金，阎焱被称为国内“创投教父”。
阎焱认为，投资人和被投人没必要刻意做朋友，如果做朋友，原则上经常会妥协。投资是个理性活动，如果加入感情未必是好事。
他认为，初创公司创业者的领袖作用是最重要的。一个企业能否活下来，领袖的作用更重要。
嘀嗒拼车联合创始人朱敏表示，车辆只应该出现在路上或者是修理厂，所有的车都应该被极大使用，未来或许将没有停车场。拼车出行应该能解决至少三成以上的运输问题，所以市场是巨大的，而私家车只是作为消费者的玩具。嘀嗒拼车未来的目标，是通过大数据，达到一起拼车的人“志同道合”，也就是与兴趣爱好相投的人一起拼车出行。在大数据方面，嘀嗒拼车同意共享，但前提是有第三方机构的介入。
他称：现在我们解决的是，无论你是租车、买车还是其它车，我都希望你的座位上能够共享更多人，所以没有停车场、车上有更多人，这就是未来的场景。
但车上有更多人就要联系到大数据了，很多人不希望有更多人，觉得很烦，觉得需要私密空间，这就是我们做的事情，我们做拼车，车上有很多人是遇到很多困难的，大家带陌生人在车上，有巨大的心理负担，我们过往一年半时间基本可以做到70%的运达率，基本上你可以找到同行的人，无论车主还是乘客，但你不一定能找到你喜欢的人。所以我们希望在这个大数据之下让更多人愿意乘坐在一起，那就叫做志同和道合，每个人都有你喜欢的人，只是看我们能不能帮你找到，所以我们的梦想在我们的拼车里是希望“志同道合一起走”。