【人物志】一呼百应戴森:平台不是什么人都能玩,但平台将永远一统江湖;蚂蚁金服CTO程立:每日百亿笔支付无技术障碍是多方的支持;高德汽车事业部韦东:导航与地图才是车联网刚需......


一呼百应戴森:平台不是什么人都能玩,但平台将永远一统江湖

一呼百应在Alexa上以全球排名495紧随阿里之后位列第二,其创始人戴森表示,平台不是什么人都能玩,但平台将永远一统江湖。

戴森也举例天猫上面的很多品牌商,虽然他们都各自独立成立了自己的电商网站,但直到今天他们还是少不了天猫这个渠道,换句话说没有天猫,他们也不可能会做到今天这个体量。小宗商品做到最后还是需要平台的。

蚂蚁金服CTO程立:每日百亿笔支付无技术障碍是多方的支持

蚂蚁金服首席技术官程立在天猫双十一的媒体见面活动上表示,目前支付宝已具备“异地多活”能力,这使得蚂蚁金服的支付系统每天支持100亿笔支付已无任何技术障碍。

程立表示,双11的成绩的取得,最应该感谢的是200多家银行的合作伙伴。银行提前数月开始和蚂蚁金服一同对整个支付系统在进行了470次压测,在双11凌晨扛过支付洪峰中起到了非常大的作用。

程立还表示,“双11不仅是中国电商的成就,是消费者的成就,也是中国支付系统、中国金融系统的一个成就,它证明了中国支付系统能够支撑起中国消费经济的发展,同时也证明了云计算这些技术能够支撑未来新经济的发展。”

高德汽车事业部韦东:导航与地图才是车联网刚需

高德汽车事业部总裁韦东表示,虽然车联网是大势所趋,但导航互联网化才是一切可能性的起点和基石。

韦东坦言,“如果车载导航和地图服务得不到用户认可和喜爱,车联网其实是没有基础的”。

“没有导航体验的极致优化作保证,其他在车上扫码、看视频、团购等应用都只是空中楼阁式的噱头。”韦东还认为,特别是在线的导航地图服务将会是车联网的基础服务,这部分服务满足的是用户的基本需要。

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