镭科技讯 北京市相关部门刚刚约谈了滴滴，就传出首汽租赁要做专车的消息。6月4日消息，据知情人士透露，首汽租赁公司目前已经成立了专门的公司，很快将推出一款电召平台，并且已经在市场上寻求融资。
据镭科技了解，首汽租赁公司成立于1992年，目前公司拥有自营车辆3500余辆，以及首汽（中国）汽车租赁联盟的车辆一万余辆。2011年，首汽租赁就已经通过劳务引进代驾司机的方式，开展了“租赁代驾”业务，这一方式和目前滴滴快的的专车模式类似。
就在6月2日，北京市交通委运输管理局、北京市交通执法总队和北京市公安局公交保卫总队刚刚约谈了“滴滴专车”平台负责人，明确指出该公司推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务，使用私家车和租赁车配备驾驶员，违反了现行法律法规的规定。
约谈过后马上就传出首汽租赁要做专车的消息，剧情突然的反转让网友直呼“只许州官放火”。更有人认为，这是打车软件花大价钱们教育市场后，成果反被摘桃，“这难道不是变相的垄断？”
对于首汽租赁要做专车的消息，知名IT律师赵占领表示，首汽有双重资质，即汽车租赁资质和出租车运营资质，也就是说，首汽可以用出租车当做专车。
“接下来，只有有双证或者有出租车运营资质的公司可以做专车业务了，这等于把专车拉回到出租车的体制内了，而且还给了出租车变着法儿涨价的机会。”赵占领认为，如此一来，所谓的开展专车业务，也不过是开历史的倒车。
赵占领表示，近期各地对于网络专车业务的监管正在密集进行，网络专车行业也面临着日益加大的政策风险。如果各地效仿北京，定性专车平台违法，以及禁止汽车租赁和劳务代驾相分离的做法，这必将成为压死网络专车这匹骆驼最后的一根稻草。这恐怕不是公众所乐见的。
也是今天，镭哥注意到，浙江义乌出租车改革方案出台，并且返还了的哥五千元的份子钱，这简直是给相关部门打脸嘛。现有的体制严重阻碍着出租车行业的创新发展，这是不争的事实，滴滴快的Uber等的闯入实际是对现行出租行业的革命。既得利益者已经被撕开了一道口子，接下来就是市场的选择了。趋势是无法抵挡的，这将加速倒逼相关法律法规的出台，给滴滴快的们一个合法身份。