镭科技讯 5月28日消息，今日百度内部消息确认百度负责地图和LBS业务的副总裁刘骏已兼任Uber中国董事。
目前，Uber的打车服务已接入百度地图、百度移动，同时百度钱包作为支付体系也已接入Uber。
此次刘骏加入Uber中国董事会被认为是双方深入整合的体现，二者的合作堪称一次完美的结合。
业内人士分析，对于Uber而言，可以借百度的生活服务资源，抢占出行市场，增强用车用户的粘性，另外，Uber显然在中国市场有更大的野心。现在的用车（打车、专车、拼车、代驾）市场，正朝着细分需求延伸，Uber一旦建立用车市场的入口，必然会图谋用车后的O2O生活服务，用车可以作为平台和工具存在。
对于百度而言，已经不是首次与Uber合作。据了解，去年12月百度宣布与Uber达成战略合作及投资协议，双方将在技术创新、开拓国际化市场、拓展中国O2O服务三个方面展开合作。今年5月7日，百度宣布旗下百度钱包接入Uber，用户可用于支付，作为O2O服务的重要场景，用车、出行是百度钱包必然争夺的。两周后的5月20日，百度再度公布，其拥有4亿用户的百度地图接入Uber叫车服务，两家还投入巨资，新用户可免费乘车的优惠，还能得到120元的酒店、团购、外卖的礼包券。业内人士分析，百度与Uber业务最契合的地图和O2O生活服务都在刘骏手里，这次李彦宏派其到Uber担任董事，是醉翁之意不在酒，目的在于打通百度地图、生活服务、用车需求等链条。
正如百度CEO李彦宏所言，汽车智能化、联上互联网之后，再也不止是一个出行工具，而将变成一个互联网终端，就像手机智能化一样，不再是一个通话工具，而是一个互联网终端。
这样就不难理解近日爱拼车联合创始人杨洋的无奈之音：“行业格局已定，爱拼车发布停止服务通知。”除了拥有国际背景的uber之外,占国内80%份额的滴滴快的5月27日也得到了新浪旗下微博1.42亿美元投资。至此，用车行业的格局越来越清晰了。