镭科技讯 7月3日消息，昨日晚间位于上海的P2P租车平台CoCar宣布，将从7月1日开始正式暂停租车服务。在致用户的信中，CoCar表示停业的原因在于“焦急地感受到：我们并未能提供比我们过去5年更好的用户体验”。
据镭科技了解，P2P共享租车自2013年下半年起在国内陆续出现，其核心商业模式都是私家车主出租自己的车赚钱，租客通过共享平台租车出行。
在过去半年内，P2P租车创业公司一直成为资本市场的宠儿。公开资料显示，已经完成融资的P2P租车公司分别是：PP租车2014年3月获得红杉资本领投的1000万美元A轮融资，同年11月，获得IDG、晨兴资本领投，源码资本、明势资本、红杉资本、清流资本跟投的6000万美元B轮融资；宝驾租车2014年12月宣布获得中国平安和启明创投联合领投、58同城跟投的3000万美元A轮融资；凹凸租车2014年10月宣布获得经纬创投的近千万美元A轮融资；友友租车2014年9月宣布获得1000万美元A轮融资，该轮融资由光速安振中国基金领投，同时险峰华兴(K2)和天使投资人王刚参与投资。
有业内人士分析，Cocar倒掉的主要原因正是相比起其他竞争对手，Cocar在融资上明显偏弱，唯一的融资信息只有成立时宣布的“数千万风投”。有知情人士透露称，CoCar在今年4月就开始有了迹象，其称原本在商谈A轮融资，但其投资者一直处于观望状态，因未能找到更好的机构，资金链条出现问题。
此外，PP租车与宝驾租车作为行业的前2名目前占据了较高的市场份额也是导致其它公司较难生存的外部原因。据了解，目前P2P共享租车按照市场份额从大到小依次为PP租车、宝驾租车、凹凸租车、Cocar、友友租车。Cocar在行业排在第四。
镭科技了解到，cocar共享租车成立于2014年8月，产品于2014年12月1日正式上线，总部位于上海，在北京、上海、广州、深圳四个城市开展服务。cocar的前身是传统租车公司车速递。根据cocar的致用户信，上线至今，他们共计为不超过30万用户服务过。
这是P2P租车行业首家死亡案例，在资金方面存在劣势的CoCar宣布停止服务或预示着P2P租车行业竞争将更加激烈，对资金输血能力的要求将越来越高。