易车李斌反驳滴滴柳青：出行不等于汽车
6月22日消息，同时具备易车网和蔚来汽车双重创始人身份的李斌在2016中国互联网大会开幕论坛上表示，所有的汽车产业现在得了一个“互联网焦虑症”，最焦虑的就是滴滴总裁柳青曾提到的目标：将来大家不用买车了。当场对滴滴柳青“不买车”的观点进行反驳。
李斌认为，出行不等于汽车，汽车也不仅仅是交通工具。汽车行业最大的问题在于汽车行业大部分人只是把汽车当成一个交通工具。
“如果把手机只当做一个通话的工具，永远没有智能手机的出现，手机行业的改变就是从重新定义手机的用户体验开始的。所以重新定义汽车的用户体验才能重新定义汽车。我们更多要从用户需求角度、用户体验角度去展望未来汽车的发展。”他说。
王思聪：暗讽罗永浩 情怀足够可以自动解锁bootloader
近日锤子手机用户状告罗永浩及锤子科技在深圳南山法院开庭，该用户起诉理由是罗永浩当初称锤子手机会提供解锁的boot loader，但该用户发现罗永浩并没有兑现当初的承诺。王思聪6月22日在微博上转发了TechWeb官微关于该事件的报道，并暗讽罗永浩称：“情怀足够可以自动解锁bootloader。”
王思聪的评论让网友“炸了锅”。有网友在其微博留言称：“打假专业户”、“娱乐圈的纪检委又回来了”。还有网友“戳穿”王思聪的动机：“聪明聪明，每次喷别人都有强烈的商业目的。”
易到创始人周航：打车市场今年可能要烧百亿美金
易到用车创始人周航6月21日在北京举行的发布会上宣布，易到用车更名为“易到”，告别“用车”两字。此外，易到还将跳出“专车”模式，启动汽车共享生态。
周航表示，今后易到不再只是提供简单的从A点到B点的出行服务，在这个生态里，与车相关的所有需求都可以解决。关于汽车共享平台具体如何切入，周航则表示不能透露太多。作为最先在国内涉足专车业务的易到，在2015年遭遇竞争对手滴滴、uber烧钱大战的狙击后，一度跌至市场边缘，周航今日在接受采访时再次重提易到去年所遭遇的困局，表示易到曾经犯的最大错误就是没有认识到分享经济规律性问题，即价格首先必须便宜，“易到过去的业务为了规避政策，都比出租车贵，所以没有爆炸性的发展”。
2015年10月19日乐视以7亿美金控股易到，为易到加入专车市场的烧钱大战注入资金。周航称，易到平台现拥有车辆超230万，新增车辆超150万，超过过去5年的总和。易到每天的有效订单量超过270万，6月20日完成的订单数超108万。