董明珠再讽小米:无技术创新无专利 雷军输定了
自从2013年立下那个“小米5年之内销售额能不能超过格力电器”的十亿赌局，董明珠就和雷军成了捆绑式的话题人物。
董明珠没有参加这届互联网大会，但她并没有错过刷爆朋友圈的那张雷军和周鸿祎的照片。
董明珠说：“你用一个漫画的思维去想它(照片)，可以有很多设想。但我想做企业还是回归到原点，就是要脚踏实地，别人总说雷军输、你输，我觉得只有自己输、没有别人能让你输。”当被问及如果回到两年前是否会后悔开那个赌局，董明珠反问：“为什么要后悔？”在她看来，如果雷军没有技术创新、没有自己的专利技术，就输定了。而且，专利必须要有真正的含金量。
两人的话题效应，折射出“互联网+”的火爆现实。董明珠叫板“互联网思维”，认为互联网只是制造企业的工具。有人觉得这是她古板、不新锐；那到未必，她的座驾是一辆红色特斯拉。
途牛于敦德：新美大才是携程的对手
2015年在线旅游市场可谓大乱之后有大变，携程通过资本运作先后将竞争对手艺龙、去哪儿变作盟友，乱战多年的在线旅游标品市场迎来大一统的局面。
对于行业发生的这一系列变化，于敦德认为，新美大并不是途牛的竞争对手，携程也不应将目光聚焦在在线休闲领域。“途牛与新美大等完全处在不同的两个行业，虽然大家都是卖出游有关的产品。但是，现金流不一样、客单价不一样、标准化和非标准化不一样，从另外一个角度来讲，我觉得机票酒店、打车以及外卖、电影票、火车票、门票是一个行业。美团大众点评、滴滴快的、58赶集、携程去哪儿属于同一个竞争领域，彼此是直接的竞争关系。因为这些企业都是生活服务里面高频率、低客单价、高标准化的品类。”
于敦德表示：“新美大是机票酒店非常有力的竞争者，包括机票、酒店、门票、火车票。滴滴快的也会做火车票、飞机票，那和携程、去哪儿，至少和去哪儿有强烈的竞争，美团酒店和携程酒店是直接竞争的。携程需要判断到底是应对其他3家还是应对休闲旅游，将来发展的趋势到底是通过机票酒店成为生活服务领域低客单价生活的入口，还是抱着旅游行业不变，忍受其他人对自身酒店和机票业务的侵蚀。”
滴滴程维：补贴一开始就是一个偶然事件
"补贴"似乎成了打车领域和外卖领域争夺的大战。
但滴滴CEO程维表示：“最早的补贴大战不是一个营销方案，而是产品方案，我们希望用户支付的第一秒司机就可以收到钱，但是使用微信支付系统，要一天之后才能成功提现。我们设计了中间模式，滴滴垫付资金，为了让司机试一下，给了司机10元补贴，司机测试后确实能够马上收到。”
其实，补贴一开始就是一个偶然事件。
“2013年底的时候，滴滴准备接入微信支付，但是很多司机并不习惯接受在线支付，像北京，出租车司机就是不喜欢用，我们调研为什么不爱用在线支付?因为对账比较困难，所以拒绝了。因此，最早的补贴大战不是一个营销方案，而是产品方案。”程维称。