镭科技讯 10月12日消息，这两天关于E洗车濒临倒闭的流言不绝如缕，有消息称O2O洗车平台e洗车已关闭上门洗车和上门保养业务，上百名员工被裁或主动离职，而之前从滴滴过来担任CEO的张晶也早已在今年5月份离职。
随之还有消息称e洗车的上门业务上个月已经结束，现在公司只剩20多个人呢，外地分公司纷纷关闭。
但另有消息称，e洗车是战略调整了，但并不是完全失去了原有的团队。不论是战略收缩还是倒闭属实，从e洗车也能看出来现在的一个O2O发展现状，曾经e洗车号称“全国最大的移动互联网洗车服务平台”，而如今面临媒体频爆平台倒闭，虽有流言质疑的压力，但消息绝不会空穴来风。
汽车之家的创始人李想对此表示，上门洗车不靠谱，上门保养更不靠谱，指望上门洗车赔钱去延伸高利润业务更不靠谱。这不是马后炮，而是早就说过的事实。最基本的效率和人性的规律，无法突破。而且汽车后服务市场大部分都是极低频的服务，获客效率和服务效率都差，做起来会很痛苦。
这是巨大的市场，糟糕的投资。
而就在今年3月10日，E洗车刚刚宣布完成A轮2000万美金融资，主投方为平安创投。上线于2014年11月的e洗车，主要为用户提供互联网预约到店洗车、上门洗车服务。
原本e洗车的宏图设想是借助该平台，用户可以通过手机等移动终端进行预约到店、上门洗车，未来还可以提供预约到店、上门汽车美容、保养、维修、二手车评估等系列汽车后服务，如此大的衍生产业链，是许多人挤破头脑烧钱一直坚持这个行业的原因。
今年7月16日上门洗车服务平台“车8”发出通告称由于业务调整，从7月17日将停止上门洗车业务；同年8月，洗车O2O“随车记”对外宣布，由于其资金链断裂，暂停所有服务；而早在今年1月，“一元洗车”低价牌的“智富惠”网站宣布关门停业，而云洗车、嗒嗒洗车等也是今年先后低调关张。
无独有偶，上线于2011年11月的国外洗车O2OCherry，上线之初就获得了由75万美金的天使轮融资；在2012年4月获得了450万美金A轮融资。但是其网站仅仅上线一年之后，于2012年12月25关闭了洗车O2O服务，并退还了客户的预存款。
不仅是国内，国外也是一样的困境，可见O2O洗车没落不是谎言也不是大势所趋。任何一种商业模式都有其发展的原因，而将洗车O2O作为一种商业模式，起码目前在现有的企业里，似乎没有一个能逃脱失败的命运。
上门电商最注重的是品质和服务，何况上门洗车的对象“汽车”是一种特殊的服务对象。据悉，上门洗车是微水洗车，很少很少的水，大部分用的是快递的电动三轮车，存水体积不到车身容积二分之一，甚至更少，水源有限，清洗的方式也就靠擦洗为主，也就是说微水洗车用的不是水，而是擦。
擦洗洗车，就像是打磨车漆，短时间少次数会很光亮，像抛光一样，但是时间长了，亮油厚度摩擦到没有，对车漆的毁坏，让车主们纷纷放弃了上门洗车的服务。
而且上门洗车多在车库或者空阔的路边，这就意味着要在小区车主的停车位上或者小区的公共区域进行洗车。不少的物业管理人员也认为，这样的洗车方式难以避免会有一些尘土飞到附近的其他车辆上，此外，在一定程度上会对停车场的环境卫生带来影响。
创业项目都需要很长时间的成长期，而洗车O2O对业务背后的资金要求也比较高，从人工费到交通费、设施工具费、人员培训费等等，都需要资金支持，如若资金实力不雄厚，该何以为继？